近日，印度金奈的 Integral Coach Factory（ICF）成功測試了首輛氫動力客車（又稱 “驅動動力車”），這一突破標志著該國在可持續交通領域達成重要里程碑。印度鐵道部部長阿什維尼?瓦什諾今日證實了這一進展，并通過 X 新聞平臺分享了相關消息，也意味著印度在氫動力列車技術領域向全球領先地位邁出關鍵一步。

此次氫動力車廂的成功試運行，是印度部署 1200 馬力氫動力列車的重要一步。這款自主研發的發動機，功率遠超其他領先國家現有 500 至 600 馬力的發動機，堪稱全球功率最高的氫動力列車發動機，充分彰顯了印度在綠色能源解決方案方面日益增強的自主創新能力。

這些即將投入使用的氫動力列車，有望替代傳統柴油機車，帶來更清潔、安靜且可持續的出行體驗。它們依靠氫燃料電池運行，副產品僅為水和熱，能有效消除有害排放，顯著改善空氣質量。首列全氫動力列車預計將在哈里亞納邦的金德 - 索尼帕特線路投入運營，以驗證其常規運營的可行性。與其他國家通常配備五節車廂的氫動力列車不同，印度的氫動力列車計劃配備十節車廂，可提供更大載客量與更優質的出行體驗。

除革新客運運輸外，為這些列車研發的先進氫燃料電池技術，還有望在卡車、拖船等其他重工業領域衍生應用。這種全面的氫能技術方案，不僅展現了印度對鐵路發展的愿景，更體現了其推動整體經濟綠色轉型的決心。