歐洲最大的汽車市場德國7月份電動汽車銷量同比下跌36.8%，原因是全球電動汽車銷量疲軟，且德國政府于2023年底結束補貼。

德國聯邦汽車運輸管理局周一98月5日）公布的最新數據顯示，7月份德國電動汽車(BEV)新車注冊量較2023年同期大幅下降至30,762輛。自2023年12月政府取消電動汽車購置補貼以來，7月份電動汽車銷量創下年度最大降幅。

雖然純電動汽車銷量暴跌，但整體汽車市場保持相對平穩。7月份，汽油動力乘用車新車注冊量同比增長0.1%，柴油汽車銷量增長1.4%。

特斯拉7月份新車注冊量與2023年同期相比暴跌36.7%，是上個月在德國表現最差的外國品牌之一。雷諾、現代和菲亞特等汽車品牌7月份在德國市場的銷量也與去年同期相比有所下降。

過去一年，電動汽車的需求明顯疲軟，導致美國、德國和法國的傳統汽車制造商陷入電動汽車產能過剩的困境，因為他們意識到向全電動交通的過渡將比他們想象的要長。

今年早些時候，美國純電動汽車銷量自2020年新冠疫情爆發以來首次下滑。

由于電動汽車銷量低于預期，美國和歐洲的主要汽車制造商在產能過剩的情況下縮減電動汽車產量，并重新考慮其雄心勃勃的電動汽車銷售目標。

高盛研究分析師KotaYuzawa在5月份表示，人們對電動汽車資本成本的擔憂日益加劇、今年多場選舉（尤其是美國選舉）的不確定性以及快速充電站的短缺是減緩電動汽車發展勢頭的三大關鍵因素。